Voertuigen zijn niet meer weg te denken uit het dagelijks leven. Miljoenen mensen stappen elke dag in een auto, op een fiets of in het openbaar vervoer om van A naar B te komen. Toch verandert er veel in de wereld van transport en mobiliteit. Nieuwe technologieën, strengere regels en een groeiend bewustzijn rondom het klimaat zorgen ervoor dat de manier waarop we ons verplaatsen er over tien jaar heel anders uitziet dan vandaag.
De opkomst van elektrisch rijden
Steeds meer mensen kiezen voor een elektrische auto. In 2024 was bijna de helft van alle nieuw geregistreerde zakelijke leaseauto’s in Nederland volledig elektrisch. Dat is een opvallende stap, want een paar jaar geleden was dat aandeel nog een stuk kleiner. De reden voor deze verschuiving ligt voor een groot deel bij de overheid. Vanaf 2027 komt er naar verwachting een extra belasting op auto’s die rijden op benzine of diesel. Dat maakt elektrische alternatieven financieel aantrekkelijker. Voor particulieren speelt ook de lagere bijtelling een rol bij de keuze voor een elektrische leaseauto. Het aanbod van volledig elektrische modellen groeit snel. Van kleine stadsauto’s tot grotere gezinsauto’s en SUV’s: er is steeds meer keuze in het elektrische segment.
Hoe duurzaam is een elektrische auto echt
Een elektrisch voertuig stoot tijdens het rijden geen CO2 uit. Toch is het verhaal over duurzaamheid wat genuanceerder dan het lijkt. De productie van een elektrische auto kost meer energie dan de bouw van een benzineauto, vooral vanwege de batterij. Bij de winning van grondstoffen zoals lithium en kobalt komen ook milieuvragen kijken. Maar als je kijkt naar de hele levensduur van de auto, inclusief het rijden, dan wint de elektrische variant het meestal van een brandstofauto op het gebied van CO2-uitstoot. Zeker als de stroom komt uit duurzame bronnen zoals zonne- of windenergie. Bedrijven die hun wagenpark elektrisch maken, dragen dan ook merkbaar bij aan het terugdringen van uitstoot.
Wat kost een elektrische auto aanschaffen en gebruiken
De aanschafprijs van een elektrische auto ligt nog altijd hoger dan die van een vergelijkbare benzineauto. Dat is voor veel mensen een drempel. Toch vallen de gebruikskosten lager uit. Laden is goedkoper dan tanken, en elektrichauto’s hebben minder onderhoud nodig omdat er minder bewegende delen in zitten. Geen olieverversing, minder remsleet doordat de motor helpt bij het afremmen. Over een langere periode bezien zijn de totale kosten voor veel rijders gunstiger dan bij een traditionele auto. Daarbij zijn er ook subsidiemogelijkheden en fiscale voordelen, zowel voor particulieren als voor ondernemers die hun bedrijfswagen willen verduurzamen. De overheid stimuleert deze overgang actief via regelingen van onder andere de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland.
Andere transportmiddelen winnen ook terrein
Niet alleen de auto verandert. Ook andere vervoermiddelen ontwikkelen zich snel. De elektrische fiets is in Nederland al jaren enorm populair en maakt het voor mensen makkelijker om langere afstanden te overbruggen zonder auto. In steden groeit het gebruik van deelscooters en deelsteps. Openbaar vervoer wordt op steeds meer plekken verduurzaamd, met elektrische bussen en nieuwe lightrailverbindingen. Zelfs de scheepvaart en de luchtvaart zoeken naar schonere brandstoffen en nieuwe aandrijfmethoden. Het idee dat verduurzaming alleen iets is voor de personenauto is dan ook achterhaald. Het gaat om een brede beweging in de hele transportsector, van kleine stadsbakfietsen tot grote vrachtwagens die op waterstof rijden.
Veelgestelde vragen
Hoever kan een elektrische auto rijden op één acculading?
De actieradius van een elektrische auto verschilt per model. Kleinere modellen halen gemiddeld tussen de 200 en 300 kilometer. Grotere of duurdere modellen komen soms boven de 500 kilometer uit. In de praktijk hangt het bereik ook af van rijstijl, buitentemperatuur en het gebruik van verwarming of airconditioning.
Kan ik een elektrische auto ook thuis laden?
Ja, thuis laden is mogelijk via een gewoon stopcontact, maar dat duurt lang. De meeste mensen laten een laadpaal installeren bij hun woning. Met een thuislaadpaal is de auto in de meeste gevallen ’s nachts volledig opgeladen. De kosten voor de installatie worden in sommige gevallen deels vergoed via een subsidie van de overheid of de gemeente.
Wat zijn de voordelen van een elektrische auto ten opzichte van een hybride?
Een volledig elektrische auto rijdt altijd op stroom en heeft geen verbrandingsmotor. Een hybride combineert een benzinemotor met een elektromotor. De volledig elektrische variant stoot tijdens het rijden geen uitlaatgassen uit en is stiller. Een hybride biedt meer rijbereik, maar is minder schoon als de benzinemotor in gebruik is. Welke optie het beste past, hangt af van het rijgedrag en de mogelijkheid om thuis of op het werk te laden.
Moet ik als ondernemer iets regelen als ik mijn wagenpark wil elektrificeren?
Als ondernemer die wil overstappen op elektrische bedrijfsauto’s, is het verstandig om te kijken naar de laadinfrastructuur op de werklocatie, de fiscale voordelen en de beschikbare subsidies. De Rijksdienst voor Ondernemend Nederland biedt informatie over regelingen die van toepassing kunnen zijn. Het is ook zinvol om te berekenen wat de totale kosten zijn over de verwachte gebruiksduur van de auto’s.